石墨钙基润滑脂，通常为黑色，这是由于在润滑脂内加入了一定比例的鳞片石墨，具有良好的抗水性和碾压性。特别适合用于汽车后钢板的润滑。有关方面的试验证明，采用石墨钙基润滑脂脂所润滑的汽车钢板弹簧是采用普通黄油润滑寿命的一倍以上。建议切车车友不要再采用普通黄油润滑后轮钢板了。
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润滑脂通常用粘度或相似粘度来表示，在说明润滑脂的粘度时，必须指明温度和剪切温度。可采用相似粘度指标来控制其低温流动性和泵送性。
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润滑脂的强度极限是指引起试样开始流动的所需较小切应力，又称极限切应力。润滑脂强度极限温度是温度的函数，温度越高脂的强度极限越小，温度越低，脂的强度极限变大，它的大小取决于稠化剂的各类与含量，和制脂的工艺条件有一定的关系。
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油性是润滑脂中的极性物在摩擦部位金属表面上形成坚固的理化吸附膜，从而起到耐高负荷和抗摩擦磨损的作用，而极压性则是润滑脂的极性物在摩擦部位金属表面上，受高温、高负荷发生摩擦化学作用分解，并和表面金属发生摩擦化学反应，形成低熔点的软质(或称具可塑性的)极压膜，从而起到耐冲击、耐高负荷高温的润滑作用。
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以上信息由专业从事车辆润滑脂厂家联系电话的亿轮于2024/5/10 12:14:35发布
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