工作原理：
本捞渣机可分以下十一个分系统，其工作原理分述如下：
1、 进料系统：下料管插入捞渣机水槽内，形成一个严密的封闭锅炉系统。锁气斗中的灰水通过渣管直接落入捞渣机壳内，经缓冲沉淀后，被运动的刮板将渣捞至机体外至渣仓，后用车运走。渣管下部有耐磨板，保护壳体。
2、 机械系统：减速机的动力通过链传动传递给驱动轮，驱动轮带动两条环形封闭链条运动，链条上固定有刮板，连续运动的刮板，把灰渣捞出机体。在壳体底部运动的刮板捞渣，链条返回时在上部，用托轮滚动支撑，减小摩擦。 链条的运动速度由变频器调速控制。
3、 放水系统：捞渣机与渣池 是通过两路气动蝶阀相连接，当灰水进入捞渣机，其渣沉淀后（一般10分钟），集控室通过指令打开气动蝶阀，使捞渣机的水进入渣池（后水箱）。再通过泵将水排除。
4、 水密封系统：捞渣机有4个压链轮（称内导轮），为防止灰水进入内导轮的轴承，设计上有三道密封，水封是道重要的密封。由压力水来阻挡灰水。
5、 冲链水系统：在捞渣机头部设有冲链水，为防止渣块卡进链环后过链轮时跳齿。
6、 搅拌系统：捞渣机壳体流入渣池的水中含有一定的细灰颗粒，一段时间后，会有较厚的沉集。应通过排污管路及时排除，以免影响水质。在排污时，应启动设在渣池顶部的搅拌器，把沉淀的细灰搅乱，与水混合，以便随水排除。
7、 张紧装置：链条松了以后，会有脱链的可能，所以应定期张紧。
二、 维护、保养
1、 减速机连续工作每半年更换一次40号机械油。设备长期停运后再投运时，必须更换新机油。
2、 减速机运行后，必须保持正常油位（油标中心线位置）。
3、 滚子链应每月一次涂锂基润滑脂。
4、 导轮内每月注入一次3号锂基润滑脂（应加满轴承腔）。加油时可打开轴承盖用加油枪注射。
5、 拆减速机上的链轮时不能用锤头打击，要用工具。
6、 装减速机上的链轮时，应采用加热法（温度1000C）。
7、 更换圆环链条时，左右两链条应搭配，其长度误差≤30mm。
8、 刮板磨损后，可用“堆焊焊条”堆焊，堆焊高度4mm。
9、 设备每年涂一遍面漆。漆膜厚度≥0.2mm。
10．内导轮及托轮每年小修时应清洗轴承腔，重新加满3号锂基润滑脂（形成油墙以保护轴承免受灰水侵袭）。
三、 安全保护
1、捞渣机过载保护采用电子保护，变频器内部电子电路有专项功能，电流的设定值，变频器厂家出厂前已设定好，用户不需调整。
除过载保护功能外，还能完成断相保护。
2、断链保护采用接近开关检测转速信号，出厂前已调整好，用户不需调整。当链条断链后，设备在20秒内停机报警。
一、 故障排除序号故障故障原因排除方法1电机无启动响声，不转动。1、 电动机烧坏；
2、 保护器跳开。1、 更换新电机；
2、 检查捞渣机内是否有异物卡住链条，保护器复位。2电机有启动响声，不转动。1、 电机断相运行；
2、 链条被异物卡住。1、 检查三相电源；
2、 按反转按钮10秒钟，再按正转按钮，反复几次，如排除不了，再取出异物；3刮板跑偏左右两链条磨损后不等长。调整张紧装置4刮板跳一个齿造成倾斜运行（如右链轮）渣块进入链轮齿窝引起。设备运行中，把木块（与齿窝大小相同）放入左链轮齿窝，链条可跳过一个齿，与右边链条同步。
九、备品备件
1、 刮板： 图号 T/GBL26X92-2
2、 链条: 规格:φ26×t92
3、 主动圆环链轮: 图号：GBL12B.2-7
4、 双排滚子链条: 规格: 32A-2 ;p=50.8;
5、 气动蝶阀： 型号：DQ671JE
6、 内导轮轴承： 型号：NJ316E
7、 张紧轮轴轴承 型号：22319C型
8、 压轮轴承 型号：312型
9、 小托轮轴承 型号：NJ2206E
10、拖动装置轴承 型号：3628型
注：其它详见随机图纸。
一、 结构特征与工作原理:
刮板捞渣机由驱动装置、拖动装置、压链导轮、张紧装置、壳体、刮板与高耐磨链条等部分组成。它结构紧凑、运行平稳、耗能低、。
主件结构特点：
1、 主动模锻链轮：
拖动装置的主动链轮采用精铸基坯，并经热处理，故有较高的使用寿命。该链轮具有接触面积大，承载能力强等优点，且与链条有很好的匹配性能，实践证明该结构设计在运行中不易掉链。更换维修方便。
2、 刮板
刮板铰叉插入链条环中，用销轴连接紧固，从而实现了柔性连接。当两根链条不同步时，刮板能自动偏转一定角度，找到受力点，使两链条受力均匀。刮板摩擦面镶嵌65Mn耐磨衬板（渗碳HRC55-60）。使用寿命长。
3、 张紧装置
张紧装置采用液压自动张紧。
当链条磨损后长度延长，调整运行链条的长度和拉紧里，使链条的松紧处于合适的状态。
4、 内导轮
外置式内导轮结构。
以上信息由专业从事干渣机厂家的科成亿电力设备于2024/4/24 12:45:43发布
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