珩磨管,绗磨管,活塞杆,镀铬活塞杆,油缸钢管,油缸缸筒,油缸活塞杆,油缸珩磨管,油缸绗磨管,油缸管,油缸筒,气缸筒,大口径绗磨管,大口径油缸筒在珩磨管中,可以说,是既有珩磨油缸管,又有珩磨气缸管。而且,这两个也是比较常用的。所以,基于此,但为了让大家有好的学习效果,下面将会针对其中的一个来进行讲解,以便有针对性,从而来提高学习效率,并让大家可以从中受益。首先我们要确定一点,那就是珩磨管应用优势的体现要以提高产品品质为基础,与其他工艺制成的产品相比,高去除量、短加工周期的珩磨管加工工艺能得到更加理想的产品。
1.对于珩磨气缸管,如果其表示是为16×320,那么,则说明了什么?
在珩磨气缸管上,如果其的表示是为16×320,则说明了该气缸管的管径,以及长度等具体参数,一般单位是毫米。不过要注意的是,对于不同的生产厂家,在珩磨气缸管的管外径等上面,是有所不同的。
加工精度高:特别是一些中小型的通孔,其圆柱度可达 0.001mm
以内。一些壁厚不均匀的零件,如连杆,其圆度能达到0.002mm。对于大孔(孔径在200mm以上),圆度也可达
0.005mm,如果没有环槽或径向孔等,直线度达到0.01mm/1m以内也是有可能的。珩磨比磨削加工精度高,因为磨削时支撑砂轮的轴承位于被珩孔之
外,会产生偏差,特别是小孔加工,磨削精度更差。珩磨一般只能提高被加工件的形状精度,要想提高零件的位置精度,需要采取一些必要的措施。如用面板改善零
件端面与轴线的垂直度(面板安装在冲程托架上,调整使它与旋转主轴垂直,零件靠在面板上加工即可)。
表面质量好:表面为交叉网纹,
有利于润滑油的存储及油膜的保持。有较高的表面支承率(孔与轴的实际接触面积与两者之间配合面积之比),因而能承受较大载荷,耐磨损,从而提高了产品的使
用寿命。珩磨速度低(是磨削速度的几十分之一),且油石与孔是面接触,因此每一个磨粒的平均磨削压力小,这样珩磨时,工件的发热量很小,工件表面几乎无热
损伤和变质层,变形小。珩磨加工面几乎无嵌砂和挤压硬质层。
{珩磨管}{绗磨管}{油缸管}{油缸筒}{滚压管}{油缸缸筒}{油缸缸管}{液压油缸筒}{油缸珩磨管}{油缸绗磨管}{研磨管}{油缸钢管}
刮削滚光是镗削和滚压能同时完成加工的一种复合刀具。
其结构是:刀具前端是可镗削装置,多数能装2-8片刻转位刀片(根据工件直径及加工要求不同选择);后部是有4-50颗滚柱的滚压刀具,在实际加工中(前提是在相应的机床上使用):一种是,镗削、镜面滚压一次进给完成加工;{珩磨管}{绗磨管}{油缸管}{油缸筒}{滚压管}{油缸缸筒}{油缸缸管}{液压油缸筒}{油缸珩磨管}{油缸绗磨管}{研磨管}{油缸钢管}如何保证珩磨管的产品质量。一种是先镗削,在镗滚刀具退回时,镗削刀具向中心微动,避免与加工面2次接触,滚压刀具的滚柱向外扩张,滚压工件获得镜面(一般能达到Ra<0.2的粗糙度)。
以上信息由专业从事支柱油缸筒的龙跃于2024/5/28 10:58:45发布
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