根据《中国港口码头行业市场前瞻与投资战略规划分析报告前瞻》[2] 统计,码头结构形式有重力式、高桩式和板桩式。主要根据使用要求、自然条件和施工条件综合考虑确定。
重力式码头。靠建筑物自重和结构范围的填料重量保持稳定,结构整体性好,坚固耐用,损坏后易于修复,有整体砌筑式和预制装配式,适用于较好的地基。板桩码头。由板桩墙和锚碇设施组成,并借助板桩和锚碇设施承受地面使用荷载和墙后填土产生的侧压力。板桩码头结构简单,施工速度快,除特别坚硬或过于软弱的地基外,均可采用,但结构整体性和耐久性较差。
供船舶停靠、装卸货物和上下旅客的水工建筑物。广泛采用的是直立式码头,便于船舶停靠和机械直接开到码头前沿,以提高装卸效率。内河水位差大的地区也可采用斜坡式码头,斜坡道前方设有趸船作码头使用;这种码头由于装卸环节多,机械难于靠近码头前沿,装卸效率低。在水位差较小的河流、湖泊中和受天然或人工掩护的海港港池内也可采用浮码头,借助活动引桥把趸船与岸连接起来,这种码头一般用做客运码头、卸鱼码头、轮渡码头以及其他辅助码头。
码头 供船舶停靠、装卸货物和上下游客的水工建筑物。是港口的主要组成部分。
船用绞车为:
系泊绞车(卷扬机与配套),主要是船舶停靠港,靠泊时,拖船拖带同步的情况下,几乎所有的电路板都应该有一个系泊绞车,除非一些过小吨位船舶,用人单位可以停止!没有一个系泊绞车。
铸件的重量和尺寸范围都很宽 码头拖缆槽设备,重量轻的只有几克,重的可达到400吨,双槽,壁厚薄的只有0.5毫米,厚可超过1米,长度可由几毫米到十几米,可满足不同工业部门的使用要求。
(6) 钢筋的绑扎应均匀、可靠,确保在混凝土振捣时钢筋不会松散、移位。绑扎的铁丝不应露出混凝土本体。
(7) 同一构件相邻纵向受力钢筋的绑扎搭接接头宜相互错开。
(8) 钢筋强度等级:纵向受力一般采用HRB335;构造筋一般采用HPB235。
(9) 预埋件应进行可靠固定;预埋件的材质一般应采用Q235B。
(10)预埋件的允许安装偏差:中心线位移 ≤10mm;埋入深度偏差≤5mm;垂直度偏差 ≤5mm。设计要点
以上信息由专业从事机械加工设备的青岛辰华机械于2024/3/28 9:17:15发布
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