供船舶停靠、装卸货物和上下旅客的水工建筑物。广泛采用的是直立式码头，便于船舶停靠和机械直接开到码头前沿，以提高装卸效率。内河水位差大的地区也可采用斜坡式码头，斜坡道前方设有趸船作码头使用；这种码头由于装卸环节多，机械难于靠近码头前沿，装卸效率低。在水位差较小的河流、湖泊中和受天然或人工掩护的海港港池内也可采用浮码头，借助活动引桥把趸船与岸连接起来，这种码头一般用做客运码头、卸鱼码头、轮渡码头以及其他辅助码头。
码头 供船舶停靠、装卸货物和上下游客的水工建筑物。是港口的主要组成部分。
通信电缆槽侧墙上部Φ16纵向钢筋作为纵向接地钢筋，初期支护、二衬、仰拱、综合洞室引出的接地钢筋要与通信电缆槽侧墙上部Φ16钢筋间采用直径16mm的“L”形钢筋进行焊接（见下图2：L”形焊接），单面焊接不小于16cm（10倍钢筋直径），焊缝应饱满并敲除焊渣，侧墙Φ16纵向接地钢筋每100m断开一次，断开的钢筋端头间距不小于10cm。在施工电缆槽槽身混凝土时要结合各种预埋管线图和预埋洞室施工，保证预埋管线相通。
(2)为保证路面净宽，防止电缆槽槽身混凝土施工时模板发生变形或移动侵入路面宽度，在模板定位时可整体向两侧偏移1cm，但必须保证模板垂直、槽壁厚度和槽内净空尺寸。沟槽混凝土施工前基础面应凿毛冲洗干净，仓内无杂物和积水。在电缆槽槽身和排水沟沟身混凝土施工后，电缆槽、排水沟盖板安装前，测量组对已施工段电缆槽盖板、排水沟盖板安装基座进行检查，对不合格部位进行修凿或砂浆找平，确保电缆槽盖板、排水沟盖板安装基座平整，标高符合设计要求。
施工要点（1）复核电缆沟（电缆隧道）中心线走向、折向控制点位置及宽度的控制线。
（2）基坑开挖采用机械开挖人工修槽的方法。机械挖土应严格控制标高，防止超挖或扰动地基，分层分段开挖，设有支撑的基坑须按施工设计要求及时加撑；槽底设计标高以上200～300mm应用人工修整。
（3）超深开挖部分应采取换填级配良好的砂砾石或铺石灌浆等适当的处理措施，保证地基承载力及稳定性。
（4）若无法放坡开挖，需采用钢板桩支护时,钢板桩的施工方法及布桩型式应满足相关规程、规范及技术标准的要求，坑底以下入土深度一般与沟槽深度之比不小于0.35。
以上信息由专业从事精密机械加工的青岛辰华机械于2024/4/27 12:50:13发布
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