融雪剂中的盐分在土壤中降解的时间可达15年,不但现有的园林植物可能枯死,即使补种的植物存活也依然艰难,必须进行大规模的深层换土。针对大量喷洒了融雪剂的路段,在不伤害植物根系的情况下,将道路两侧绿化带和分车带中的土壤进行更换,以防止淋溶后盐分下移对植物造成更大的危害。基于乔木根系的分布特点和不同土壤层面的化验结果,换土深度应不小于40厘米。清除道路绿地中绿篱和花灌木植株重新补植,并对绿地表层的土壤进行更换,换土深度应不小于20厘米。融雪剂不能对道路、混凝土构件、桥梁设施有损害,也不能破坏花草树木、农作物、动物及对人有损害。
我公司致力于研发环保型融雪剂,减少对环境的影响。
融雪残留的产物可促进植物生产,实现二次利用,这样才能从根本上融雪剂的危害。
以'氯盐'为主要成分的无机融雪剂,如氯化钠、氯化钙、氯化镁、等,通称作'化冰盐'。其优点是价格便宜,仅相当于有机类融雪剂的1/10,但它对大型公共基础设施的腐蚀是很严重的。我们常见的融雪剂就属于这类,用的的是氯化钠(即工业盐)。
环境的危害'氯盐类'融雪剂虽然便于融雪、除雪,价格也便宜。但这样融化后的雪或冰变成液体,就流入下水设施、农田等,危害极大。
现在普遍意义上使用的融雪剂的主要成分是氯盐,其中以氯化钠、氯化钙和氯化镁为主。在十几年前,城市主干道除雪主要是依靠撒盐,这个原理是一样的。但是氯盐融雪剂对路面、汽车和植被都有腐蚀作用,容易造成环境污染。国外有使用尿素除雪的,但是也存在同样的问题。现在已经研制出新型的环保型融雪剂,但实际使用范围还不是很广泛,这种技术还属于专利所以具体成分不详,可知属于镁系产品。盐类遇水以后,会发生盐涨现象,造成道路路基破坏,给道路维护加大难度。
忘了说了,融化冰是没有问题的,因为这些东西都是利用散发热量提高温度来融雪的,所以冰也没有问题。
以上信息由专业从事融雪剂供应商的铭达盐化于2024/4/26 8:07:40发布
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