双频加热技术——国际巨头公司的新宠
美国的波音公司基于对产品品质的要求和对环境保护的坚持，其所用的部分齿轮如直、伞（锥）齿轮选择使用SDF感应淬火技术代替元有的渗碳淬火工艺，实际上部分工件热处理后，类似磨齿的工序将不需要进行。世界名企业德国宝马（BMW）汽车制造商、德国（大众）汽车制造商、奥迪、BOSCH、西门子等都使用了该项技术。对于生产厂商而言，不仅是降低生产成本，更重要的是通过采用同步双频感应加热技术，可以很直观的看到对环境影响的减小。国内已经也有企业在使用。经过同步双频感应加热技术处理过的工件，切片（见图4）可以看到硬化层特别均匀，适合模数6一下的齿轮、蜗杆、准双曲面齿轮轴，汽车转向装置，汽车CV接头和驱动轴，以及直径大小不一的孔断面等很多形状复杂轮廓的零部件。
8总结
本文通过对汽车空调管路中的单板压板的高频感应钎焊技术、材料焊接性能分析、工艺现状描述、工艺流程、操作方法、能耗对比这7个方面的描述，针对铝金属难以进行感应钎焊的问题提出了一种基于全数字感应加热技术，涵盖焊前、焊中、焊后各环节的解决方案。l焊接工艺设备化，降低对人工技术的依赖，可由普通操作工代替持证火焰焊工，减少安全和持证年审对企业的负担。并给出了详实有效的数据证明了高频感应钎焊在环保、能源消耗、焊材消耗等方面均优于火焰钎焊。
本文针对汽车空调配件中的单管压板，提出了一种单管压板高频感应钎焊的方法。并针对其提出了工艺流程和操作方法，改善了现有生产工艺，解决了铝制单管压板难以进行感应钎焊的问题。
关键词：高频感应钎焊 单管压板 铝高频感应钎焊工艺
l 焊接工艺设备化，降低对人工技术的依赖，可由普通操作工代替持证火焰焊工，减少安全和持证年审对企业的负担。
l 在小工件，少管路时，感应钎焊优势并不明显。但是感应钎焊焊接过程是设备自动焊接人工无需操作，利用焊接时间可以操作另一台设备，从而一人可以同时操作双工位焊机。这样可以进一步提高产品质量。
l 根据上图中的数据能源每年可节能约10.56-4.56=6万元，焊料可节约约2/3。
7总结
本文通过对空调管路中的分液头高频感应钎焊技术、工艺流程、操作方法、能耗对比这 4个方面的描述，针对铜金属特别是在分液头孔数较多的情况下难以高频感应焊的问题提出了一种基于全数字感应加热技术，涵盖焊前、焊中、焊后各环节的解决方案。全空冷主机，很多工况下感应器也可为空冷，无水路问题，系统可靠性高，多种机型以及机箱结构、个性化的感应器以及电源匹配设计，满足用户需求面向工件和工艺的PID程序，PID参数自动整定，实现的恒温度控制不再需要掌握深奥的自动控制理论。 并给出了详实有效的数据证明了高频感应钎焊在环保、能源消耗、焊材消耗等方面均优于火焰钎
超高频率感应加热设备关键特性：1.重量轻如打印机2.碎火超高频焊机电焊焊接总面积1mm-1cm中间钎焊机形变允许量细微,规定极快热处理,电焊焊接之钢件,用此机可得到非常好实际效果.3.选用型全智能手机软件,保持頻率全自动追踪、具常见故障自诊作用。4.可加温电焊焊接直徑0.1mm,细如头发之金属材料。5.能够24钟头连续工作中。节电，环保节能，环境保护，控制成本和人力资源支出。图8齿轮单频淬火图9齿轮双频加热同步双频感应淬火是在工件表面同时感应双频涡流，加热到淬火温度，然后急速冷却，获得所需性能。安裝调节和实际操作便捷，一学即会。机器设备质保1年。终生检修。超高频率机运用范畴A.硬质合金锯片尺寸齿电焊焊接.B.眼镜框.零部件电焊焊接淬火.C.珠宝饰品时钟电焊焊接.D.机械业.(极细致线缆各种各样电子元器件细致件锡焊银焊.E.机电业.(细致金属接头银铜焊微型马达轴等热处理淬火).F.线缆业(线缆薄带淬火).G.数控刀片电焊焊接.切纸刀.鞋刃口口热处理.H.玩具业.(发布薄铜片淬火).突显特性：1.木匠硬质合金焊接锯齿状。2.金属材料激光切割用硬质合金锯片电焊焊接锯齿状。3.电焊焊接3000齿/8钟头，偏差只能5个丝，大大减少后序磨齿综合工时。4.可电焊焊接更大锯齿状，更可电焊焊接细如发丝之金属材料，就能当众焊，更可两面焊，使锯齿状加温更匀称。渗入更合理。是现阶段国际性上锯齿状业技术性之自动焊机
以上信息由专业从事铜线超高频钎焊机设备厂家的青岛天润高周波于2025/1/23 11:09:27发布
转载请注明来源：http://qingdao.mf1288.com/gaozhoubo-2837145484.html
