2.2 平台、斜体、围栏的安装
2.2.1 头部平台、尾部平台、围栏及落渣斗
按总装配图所示,现场只需将头部平台的上平面与机壳首段的设定位置对平即可施焊,平台焊后再进行梯子、围栏及落渣斗和连接段的焊装。尾部平台按设定位置与壳体尾段焊接,然后装设围栏和直梯。
2.2.2 张紧装置液压动力站支座
为便于发货,动力站支座需现场定位焊接。按总装配图所示和图样“液压自动张紧系统”的位置、尺寸将底座焊接在机壳尾段的尾部平台下位置即可。
2.2.3 伴梯的安装
按总装配图及伴梯图所示,先从渣仓处的连接梯台开始焊起,顺序向下依次焊装下部的梯台与斜梯。
2.3 液压自动张紧系统的安装为便于发货及保管,设备出厂时已将张紧系统拆下,现场需按以下要求进行组装。组装顺序:张紧调节轮架—张紧轮组件—油缸—动力站—液压管路。
2.3.1张紧调节轮架
出厂前已将固定张紧调节轮架的螺栓焊于机壳上,现场只需将轮架按螺栓位置装靠预紧固即可,待其他部件安装后确保张紧轮组件上下滑动自如后再将螺母安全拧紧(右图)。
2.3.2 张紧轮组件
先按右上图将张紧轮组件上端部的零件安装到轴上,并拆下轮架上部的槽钢,然后将组件沿轮架上的导板装在轮架上,再将拆下的槽钢重新装好。
2.3.3 油缸的安装
按右上图将两侧的油缸安装到位,注意将油缸的进出油口指向外部,并保持进出油口的清洁(管路未连接前不得拆下油口护盖)。
2.3.4 张紧系统液压管路
管路安装前先将动力站用螺栓固定在张紧装置液压动力站支座上,然后按链条张紧系统液压管路施工图连接固定液压管路。所有管件安装前应进行清洗,确保管件的清洁。系统启动前及启动过程中应检查所有的管接头是否全部拧紧,有无渗漏情况。待管路连接完毕后油箱内加注100号抗磨液压油,但刮板未完成装配前不得启动本液压系统。
注意以下事项:
(1)连接保护装置及接头上的包装须保留到终装配时方可拆除;
(2)接头体的搬运要很小心,如不慎掉在地上,则要检查是否出现划痕,密封是否离位;
(3)所有接头都可能因热膨胀或振动而松动,启动正常后需要再次拧紧。
、 液压张紧系统的调试液压张紧系统的调试主要是各工作压力的调试,在工厂试运时已调整好。如需调整请咨询设备安装调试工程师。3、 液压驱动系统及保护功能的调试该部分的调试参见《刮板捞渣机电控柜使用说明书》、《液压动力站使用说明书》(英文)和《液压马达安装维护手册》中的详细叙述。4、 捞渣机横移的调试捞渣机横移试验应慎重选择,首先应保证壳体连接无任何问题(不得有虚焊或其它危及强度的问题存在),捞渣机与其他设备或捞渣机本身的附件连接是否妨碍移动应消除,移动轮与导轨间限制移动的设置应拆除,检查移动轮和钢轨的间隙是否合适。以上工作完成后才可进行横移试验。5、 空运行试验在电气、机械等都安装与调试完毕后,依次以慢、中、种刮板速度各空运行2小时,仔细观测轴承温升(≤20℃)、环链与链轮的啮合、环链接头(接链环)、刮板与环链连接、油水渗漏等情况,若有异常必须排除。工作原理:
本捞渣机可分以下十一个分系统,其工作原理分述如下:
1、 进料系统:下料管插入捞渣机水槽内,形成一个严密的封闭锅炉系统。锁气斗中的灰水通过渣管直接落入捞渣机壳内,经缓冲沉淀后,被运动的刮板将渣捞至机体外至渣仓,后用车运走。渣管下部有耐磨板,保护壳体。
2、 机械系统:减速机的动力通过链传动传递给驱动轮,驱动轮带动两条环形封闭链条运动,链条上固定有刮板,连续运动的刮板,把灰渣捞出机体。在壳体底部运动的刮板捞渣,链条返回时在上部,用托轮滚动支撑,减小摩擦。 链条的运动速度由变频器调速控制。
3、 放水系统:捞渣机与渣池 是通过两路气动蝶阀相连接,当灰水进入捞渣机,其渣沉淀后(一般10分钟),集控室通过指令打开气动蝶阀,使捞渣机的水进入渣池(后水箱)。再通过泵将水排除。
4、 水密封系统:捞渣机有4个压链轮(称内导轮),为防止灰水进入内导轮的轴承,设计上有三道密封,水封是道重要的密封。由压力水来阻挡灰水。
5、 冲链水系统:在捞渣机头部设有冲链水,为防止渣块卡进链环后过链轮时跳齿。
6、 搅拌系统:捞渣机壳体流入渣池的水中含有一定的细灰颗粒,一段时间后,会有较厚的沉集。应通过排污管路及时排除,以免影响水质。在排污时,应启动设在渣池顶部的搅拌器,把沉淀的细灰搅乱,与水混合,以便随水排除。
7、 张紧装置:链条松了以后,会有脱链的可能,所以应定期张紧。
以上信息由专业从事干渣机试卷的科成亿电力设备于2024/12/17 14:36:53发布
转载请注明来源:http://qingdao.mf1288.com/kechengyi-2826102391.html
上一条:汽车线束定做承诺守信「多图」