随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，线束也就变得越粗越重。因此先进的汽车就引入了CAN总线配置，采用多路传输系统。与传统线束比较，多路输装置大大减少了导线及联插件数目，使布线更为简易。青岛宏顺兴工贸有限公司二零零一年改制为民营企业，他的前身是创建于一九八零年九月的青岛黄海配件厂,是青岛市生产汽车用线束总成的厂家，现有全电脑切线剥线机，全自动压接机、全电脑检测台等一整套线束加工设备。设备齐全精良，技术力量雄厚。
涉水线以下部位称为湿区，位于这部分的线束包括：前保杆线束，机舱线束（机舱侧），动力线（如发动机线束），后保杆线束，蓄电池正负极线束，门线（涉水线以下区域）和所有高压线束。这些线束上接插件（除门线外）均要求进行防水设计，穿孔到室内的部分需使用橡胶件间隙密封，避免水进入驾驶室。另外线束上的打卡点须使用热缩管进行保护，所有搭铁点须使用带胶热缩管进行保护。对于门线束，在水线以下的插件只有低压喇叭，建议该处插件进行防水保护。青岛宏顺兴工贸有限公司 2001年改制为民营企业，他的前身是创建于1980年9月青岛黄海配件厂，是通过TS16949认证的汽车线束配套商家。
青岛宏顺兴工贸有限公司主要配套生产车底盘电线束 | 车身电线束 | 启动预热线束，多年来为多家汽车厂家配套。
汽车线束的布线规则：1.两个相对运动件之间的线束必须被固定在每个部件上，并且线束的连接长度应该是比这两个零件的Max更换距离大 25mm 以上。
2.所有布置在运动件附近的线束，应该至少有 50mm 间隙要求。在线束Max的装配公差条件下，安装在 传动系统上的线束与没有装在传动系统上的零件之间的间隙至少为 19mm， 在线束Max的装配公差条件下， 在其它操作条件下，这个间隙是为了保证运动件/总成的运动的整个范围。
3.线束与线束不关联的相邻件之间的间隙Min为 6mm，除非线束已经被固定在这个部件上，或者线束与 附近的运动件之间已经有遮挡物。
4.汽车线束分支必须有足够的松弛(在线束Min长度条件下大于 25mm)，使他们不用给连接的传感器或 者其它增加负载。
5.为了阻止接地片破坏主干上的任何线束，装车时线束主干上的接地片到线束主干的Min间隙应维持在 25mm。
以上信息由专业从事波纹管线束分流扎扣的宏顺兴工贸于2025/5/3 3:54:43发布
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