随着生产的进行,电流槽液的固体份下降,其颜基比、中和剂和溶剂的含量也都有一定的变化,需根据涂装面积和实际测定的结果,电泳处理算出相应的涂料和各种助剂的补给量、补给配比和补给周期。
电泳涂装,就是进行表面处理,清理涂膜与涂件表面的障碍,排除影响二者结合的因素如油污,锈渍,氧化皮及其它杂质,为电泳涂装提供如下良好条件。
电泳涂装的设备涂装是一种涂膜形成方法,电泳处理是对水性涂料具有实际意义的施工工艺,具有水溶性、易于自动化控制等特点。下面为大家分析一下电泳设备加工中补漆的正确方法和方案:
配备涂料补加装置,按涂料调配的要求,电泳处理先将涂料在混合罐中与槽液或去离子水充分混合(或加中和剂调好pH值和稀释)搅匀后。再借助泵将调好的涂料输入电泳槽。
电镀和喷塑作为两张常用的表面处理方法,他们有什么区别呢?
一:喷塑:喷塑件的外观和工艺上均比电镀件有很大的改进,喷塑是粉末喷烘工艺,产品悬挂静止状态下进行粉末喷涂和高温液化烘干,对产品的尺寸和使用性能上没有影响,外观上产品漂亮手感光滑,盐雾试验时间可达到360小时,观察外观无腐蚀和锈迹出现,喷塑厚度约为0.08mm—0.20mm。利用超滤水冲洗工件,将工件表面带出的绝大部分涂料冲洗干净,然后将水洗后的超滤水打回电泳槽。
二:电镀:电镀件的外观有金属光亮感,但电镀过程中,易出现碰伤现象,大件不规则件使其表面易出现色点或件与件之间出现色差,盐雾试验一般达到50-75小时左右,防腐蚀性能没有粉末喷烘好。电镀过程中需要进行去氢处理,防氢脆产生。
电镀以在金属或某些非金属表面获得金属镀层,如镀锌、铜、镍、锡、铬、银、金及某些二元和三元合金,通常也把金属表面的化学和电化学转化膜列入电镀领域。
涂装则主要指包括油漆、喷漆、喷塑等,给金属或非金属表面涂覆非金属涂层。
电泳加工作为一种新型的污染小、省能源、省资源、性能好的金属表面处理方式,电泳处理在汽车行业应用较多,许多汽车配件对防腐性和使用寿命要求较高都选用电泳加工。从小事做起,严格遵守电泳涂装工艺流程,按流程一步步平稳操作,电泳加工工件的成品率肯定会大大提升。电泳处理因其优点较多,而且可以加工形状复杂的工件,除了汽车配件还应用于家电、电子产品、机电设备等诸多产品。
电泳涂装前,工件需要先进行表面处理,常用处理方法有物理法处理,化学处理,超声波处理。表面处理主要是除油污、除锈和其他杂质,处理后满足电泳涂装对金属外表处理质量的基本要求,这样可以大大提高电泳涂装的效率和质量。
泰美嘉汽车配件可以为您提供电泳涂装、冲压加工、电泳处理服务,本公司常年为起亚、现代汽车公司合作,拥有自动化电泳流水线和多规格冲压压力机,期待与您的合作。
以上信息由专业从事电泳处理的泰美嘉于2025/3/3 18:49:18发布
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